תכנית מדיניות לשידרוג המרחב הציבורי ברחובות בגין, המסגר והרכבת שאורכם הכולל כ-5 ק"מ. התכנית נולדה עקב המחויבות לעצב את המרחב הציבורי מעל התוואי התת קרקעי של הקו האדום. הפיתוח העירוני המתוכנן לאורך הרחובות הוא חסר תקדים בהיקפו וכלל באותה עת כ-7 מיליון מ"ר של מגורים מסחר ותעסוקה וצפי לכ-300 אלף תושבים ומועסקים רק לאורך רחובות אלה. מטרת התכנית הייתה להפוך את המרחב האנטי עירוני המנתק בין מרכז העיר למזרחה למרחב ציבורי מחבר, המשך הלב העירוני של תל אביב. התכנית התבססה על הצבת הולכי הרגל והתחבורה הציבורית בראש סדר העדיפויות בחלוקת המרחב הציבורי, בעוד הרכב הפרטי מוקם בתחתית סדר החשיבות. בהתאם לכך, התכנית כללה תכנון פשוט ובהיר של מערך התחבורה הציבורית, נתיבים כפולים לתחבורה ציבורית, הרחבת מדרכות, שבילי אופניים רחבים ושדרות עצים כפולות ואף משולשות תוך שימוש בבתי גידול גדולים לעצים.

התכנית מבוססת על תכנית מדיניות לשדרת הקריה שערך משרדנו.